衬砌拱顶带模注浆料是针对隧道衬砌与防水板之间的脱空而开发的一种预防性治理的高性能材料。注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性，不仅起到空洞填充作用，且能起到弥补和修复二衬混凝土缺陷的作用，使注浆料与衬砌混凝土结合成良好的受力整理，提高砌衬混凝土整体质量。

　　使用YJ衬砌拱顶带模注浆料施工后，拱顶充填密实，材料稳定性好，反应均匀，避免了剧烈的热涨冷缩造成的挤压和分离，易于施工。注浆料不仅能起到空洞密实作用，而且与混凝土之间的结合力好，能起到修复施工缝和混凝土冷缝的作用。

　　本产品可用于隧道、轨道板等工程的注浆。

　　主要特点

　　可操作时间长，可充分渗透和充填，并且施工时可多次充填和注浆；

　　水化反应放热均匀,避免急剧放热,热涨冷缩造成脱离,尤其适合较大空隙的充填；

　　粘接性能好，提高与原混凝土界面的渗透，与混凝土形成良好的粘接；

　　稳定性好，减少沉降分层，重新出现空隙；

　　塑性阶段微膨胀，体积稳定性好；

　　具有良好的防水抗渗性能；

　　抗折强度高，与混凝土的结合性好；

　　施工方便，易行可靠，易于泵送和灌注；

　　主要技术指标

 

检测项目		实测值
凝结时间/h	初凝	3.5
	终凝	5.5
流动度/mm	出机	410
	30min	350
	90min	330
抗压强度/Map	1d	25
	28d	72
抗折强度/Map	1d	5.8
	28d	16.7
粘结强度/Map	1d	1.1
	28d	2.3
抗渗性能	28d	P12
收缩率/％	28d	0.02
塑性膨胀率/％	3h	0.03
分层度/mm	30min	11

　　使用方法

　　1、推荐水料比为0。20。

　　2、使用搅拌注浆机制浆后应通过滤网进入储浆桶然后进行压浆，压浆过程中要对储浆桶中的浆液进行低速搅拌。

　　3、在使用带模注浆时，台车处压力建议在0.2-1.0MPa，应控制在1.0MPa以下，缓慢均匀的注浆。压力达到上限后，更换注浆孔继续注浆，根据是否可充入注浆料，确定是否需多次注浆。

　　包装、贮存及有效期

　　采用防潮包装,每袋净重40kg。

　　干燥密闭条件下贮存。

　　在要求的贮存条件下，未开包装情况下有效期3个月。如超过有效期须进行检测，符合要求情况下方可使用。